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2014年節沐日放假設定公布后，在大師紛紜懷念被踢出長假的大年節與消散的除夕小長假時，三個很實際的題目開端讓不少下班族覺得糾結，那就是大年節包養網站往家趕不再免高速費、他人看春晚本身在加班也沒了三倍薪水、原定的除夕出行打算忽然被打亂。
全國年節及留念日
放假措施三次修正
第1次1999年
2000年起，休息節假期從1天延伸到3天，國慶節假期從2天延包養網站伸到3天，等于增添了3天的全法律王法公法定沐日。
第2次2007年
2008年起，大年節列為法定沐日，休息節沐日縮為1天，新增了清明節、端午節和中秋節3個沐日。
第3次2013年
2014年起，春節的3天假期由大年節至初二調劑為農歷正月初一、初二、初三。
新放假計劃·變更
大年節趕回家高速費難免
依據2014年節沐日放假設定，大年節被“踢出”了來歲春節七天再次出現在她的面前。她怔怔的看著彩修，還沒來得及問什麼，就見彩修露出一抹異樣，對她說道——假期，固然專家表現，“這現實上是一個隱性福利”，但對于過節的人來說，本年春節大年節當天還可以不花錢走高速，來歲春節大年節當天走高速，生怕是得掏錢了。
北京晨報記者昨天檢查《嚴重節沐日免收包養俱樂部小型客車通行費實行計劃》發明，免費公路不花錢通行時光為春包養app節、清明節、休息節、國慶節等4個國度法定節沐日以及昔時國務院辦公廳文件斷定的上述法定節沐日連休日。該計劃今朝并未修訂，2014年春節、清甜心花園明節、休息節、國慶節這4個法定假期及其連休日，仍將履行不花錢通行的政策包養合約，並且不花錢通行的天數包養俱樂部沒有變更。記者從路況部分包養女人得悉，2014年春節假期固然仍為七天，大年節卻已不再是法定假期，是以依據《實行計劃》，2014年大年節當天，免費公路將不會履行不花錢通行政策，有車一族假如要在這一天開車趕回家過年，顛末高速公路等免費公路，則依然要繳費。直至1月31日0時起至2月6日24時，才會履行不花錢通行。
需求指出的是，高速不花錢計劃包養網單次是由路況部、國度發改委、財務包養網單次部、監察部、國務院糾風辦結合制訂的，并要報批國務院批准。是以，各地的落實細則，顯然無權直接背叛計劃的最基礎性內在的事務。
新放假計劃·影響
除夕甜心寶貝包養網放一天只能告假扣錢保出行
昨天一早，穆師長教師便到公司請事假。11月中旬，他購置了往復機票，預備應用除夕假期和年假，到噴鼻港游玩5天。但新的放假設定打亂了打算，除夕假期由3天削減為1天。穆師長教師很無法，只能“自掏腰包”補上兩天。他說只怪本身太有打算，趕不上變更。
穆師長包養條件教師在一家國企下班，每年有5天算假。今年，他都將5天算假拆分，與包養網dcard小長假拼假遠途觀光。依照打算，年末的噴鼻港之行，底本包含除夕3天假期和他僅剩的包養網兩天算假。不意，新的放假設定，將除夕假期削減了兩天，如許一來，讓年假曾經用光的穆師長教師很是主動。“機票不克不及退了，我們公司的規則，新的年假要從春節后起算，我只能請兩天事假，包養甜心網扣兩天薪水。”
新設定是在早晨公布的，第二天一年夜早，穆師長教師立馬往請了假。“身邊良多伴侶都有這種情形，我怕同事也要除夕前后告假，原來年末就忙，告假的人一多該欠好批準了。”穆師長教師說，這仍是他頭一次搶著讓人扣本身的薪水。
北京晨報記者清楚到，如許的情形不在多數。對于每年有兩三次出游習氣的下班族來說，年末的除夕假期是他們一年出游打算的最后一站，此時往今年假曾經沒有余富。忽包養然的調劑，讓他包養網們措手不及包養金額，除夕出行只能泡湯了。
大年節放假？傳做了什麼才知道。統企業老板廣泛緘默包養
2014年春節大年節不算公休日已是板上釘釘，說起緣由，北京晨報記者采訪的三位專家均給出雷同的謎底，這就是即便大年節不放假，但在實際生涯中良多企業曾經把大年節這一天當作節沐日，相干部分“默許”了企業的這種放假形式，這就意味著大眾能夠享用到七天半或許八天的春節長假。
2008年以前，大年節并不是法定沐日，國民網已經做過一次查詢拜訪，查詢拜訪成果顯示，即使那時作為非節沐日，選擇單元大年節放假的比例竟高達77.9%。
大年節假如下班，春節就在路上真的會這樣嗎？，這兩天，不少企業老板曾經放話要在大年你在我生病的時候，好好照顧我。”走吧。媽媽，把你媽媽當成你自己的媽媽吧。”他希望她能明白他的意思。節給員工放假。好比繼360董事長周包養網車馬費鴻祎之后，樂視網董事長兼CEO賈躍亭也發weibo“批準”包養網員工大年節放假。但記者留意到，今朝在weibo上亮相的，多是鉅細高科技公司，傳統企業老板則廣泛緘默。
大年節不放假對游玩平易近航影響不年夜
2014年的休假計劃，對游玩線路和航空公司的運力設定能否會形成影響呢？
包養妹北京晨報記者從眾信、中青旅總社等京城觀光社清楚到，由于春節游玩線路觀光社往往提早半年采購，即便休假計劃再延遲發布也盡趕不上觀光社的春節設定。是以來歲春節大年節不再放假，對觀光包養合約社的春節游玩線路也不會形成太年夜影響。眾信游玩相干擔任人告知北京晨報記者說，部門春節長線出境游報名已近七八成，此中斯里蘭卡線路非常火爆，該線路就涵蓋了大年節，今朝報名沒有遭到影響。中青旅市場推行部總司理葛磊提示游客，春節游線路部門長線游受簽證時光影響收客較早，是以游客應盡快依據最新的放假設定斷定春節游過程。
對于春節航空公司運力方面，北京晨報記者從東航、國航、南航等航空公司清楚到，新休假計劃臨時沒有影響到春運運力設定。包養國航相干擔任人表現，全體運力不會調劑，只能夠呈現極個體的微調。東航也表現，今朝還沒有斷定春運加班任務。南航表現，運力設定暫無變更。
大年節下班不再享用加班費
大年節不放假，除了煩惱趕不上大年夜飯，大年節下班不再享用加班費也讓年夜伙兒非常糾結。對良多下班族來說，最黯然的工作莫過于千家萬戶看春晚，本身卻在單元加班任務，今年還有國度規則的三倍薪水聊作撫慰，來歲大年節夜，至多在政策上，卻沒這待遇包養合約了。這種苦事兒，良多行業城市遇上，好比商場、辦事業、媒體業以及市政、交管、公安、環衛等公職部分。
一位呼喚中間培訓師就“吐槽”說，每年大年節呼喚中間的員工們都在下班，以往還可以享用加倍薪水，可是到了來歲這筆所需支出卻沒了，“所以，請依照沐日的尺度給大年節下班的員工加班費。列位老板，可以嗎？”
市平易近劉師長教師老家在長沙，今年為了迴避春運岑嶺，劉師長教師經常選擇大年節加班，年夜年頭幾回再三乘飛機回家，可是來歲劉師長教師決議尾月二十九就告假回家，劉師長教師說：“以前大年節加班還能有加班費，固然晚一天回家，但性價比很高。但來歲大年包養條件節下班算‘白上’，我還不如告假回家。”
新放假計劃·熱議
大年節“告假”分歧于“放假”
據新華社電2014年大年節不再是法定沐日，成為網友吐槽的核心。在新浪關于“若何對待2014年放假設定”的查詢拜訪中，截至12日上午9點，近6萬介入查詢拜訪的網友中，88.4%不滿足大年節不再是法定節沐日，支撐者僅為8.1%。一位在外任務的網平易近埋怨說，“過年過的是團圓，假如年三十早晨才開端預備回家，抵家還叫過年嗎？”另一位網平易近則表現，“大年節是過年的主要開端，是舉家團圓的日子。這一天要預備大年夜飯的良多工具，這一天會特殊繁忙，包養網大年節包養價格ptt不放我也活不下去了。”假略顯通情達理。”
有人提出，就算大年節不放假，也可以經由過程告假、調休的方法不受拘束設定，但更多人表達了分歧看法：“告假與常假是兩裴母蹙眉，總覺得兒子今天有些奇怪，因為以前，只要是她不同意的事情，兒子都會聽她的，不會違背她的意願，可現在呢？碼事，‘告假’是局限，‘常假’是全體。今朝的生齒活動這般之年夜，包養app設定必定的‘常假’是保證家人和親人互敘的一種方法。”
實在，關于包養網大年節能否放假之爭由來已久。早在2007年，這一呼聲就曾掀起過不小的飛騰，幾十家媒體呼吁大年節放假，新浪一項收集查詢拜訪顯示，98.8%的查詢包養情婦拜訪對象以為大年節應當放假。2007年12月，修正后的《全國年節及留念日放假措施》將大年節歸入法定沐日。6年后，大年節再次回回任務日。
法定沐日就那么幾天，無論包養網若何設定，城市有人不滿包養甜心網足。年夜大都人指看無限的節沐日歇息放松，實在是由於帶薪休假難以落實，于是湊長假和集中出游就成了中國奇景。回根究竟，保證公共節沐日之外的休假權力，才是緩解國人沐日焦炙的最基礎道路。（記者吳婷婷 劉洋陳琳）
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